Velomat-Baustelle |
WartburgTrans
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Hallo Zusammen,
ich will mal ganz uneigennützig meine Velomat - Baustelle vorstellen.
Vielleicht hat ja jemand ganz allgemein Hinweise oder Tipps auf Lager
Gibt es für das gute Stück zufällig bei jemandem irgendwelche Unterlagen, wie Prospekte, Beschreibungen, Werbeanzeigen, etc.?
Für meinen Geschmack hat er zwar deutlichzu viele Kabel, aber er tat mir einfach leid.
Mit Sicherheit wird beim Restaurieren die ein oder andere Frage auftauchen, bei der ich hier auf Hilfe hoffe.
Bis jetzt wären da schon mal zwei
1. Was sind das für Schlösser, bzw. kann man irgendwo Schlüssel beschaffen?
2. Gibt es solche Sicherungen noch? (1,5A 25mm lang) Oder haben die einen speziellen Namen,das meine Suche bisher erfolglos war?
Soweit erstmal für den Anfang...
Grusz Bernhard.
WartburgTrans hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
__________________ Grüße vom Bernhard
B. St.
Jäger und Sammler und Bastler. ...oder so?
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15.09.2018 14:02 |
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Cleantex
Moderator
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Hallo Bernhard,
ich habe auch noch einen.
Es gibt zwar Automaten die hübscher aussehen, aber der hat es in sich.
Er wurde als erster Automat vom Vorkriegsfabrikanten Schlegel gebaut und verkauft und ist der Urvater aller Neomat's
und Hellomat's die nach dem gleichen Prinzip mit fast gleicher Walzenmaschine nachgebaut wurden.
Glassicherungen 25x6mm gibt es heute noch. Schaltplan, müsste ich nachschauen ob es ihn im Forum gibt.
__________________ Viele Grüsse
Armand
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15.09.2018 14:47 |
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WartburgTrans
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Im Forum gibts den Schaltplan vom Neomat. Den hab ich schon gefunden, danke.
Hast Du zufällig eine Quelle für die Sicherungen in der Grösse parat?
Das Du auch einen hast, hab ich hier irgendwo auch schon herausgelesen
Findest da zufällig bei Gelegenheit die PTB Zulassungsnummer?
__________________ Grüße vom Bernhard
B. St.
Jäger und Sammler und Bastler. ...oder so?
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15.09.2018 14:53 |
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Leo
Autoren-Team
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15.09.2018 16:10 |
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WartburgTrans
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Danke.
Also ich kann ohne Anmeldung nix sehen ausser dem Text.
__________________ Grüße vom Bernhard
B. St.
Jäger und Sammler und Bastler. ...oder so?
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16.09.2018 09:40 |
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WartburgTrans
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16.09.2018 15:01 |
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Leo
Autoren-Team
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Hallo !
Hast Du die Mail wegen dem Schlüssel gelesen ?
Leo
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16.09.2018 15:38 |
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WartburgTrans
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Danke, gerade gelesen.
Werde ihn mal kontaktieren.
__________________ Grüße vom Bernhard
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16.09.2018 16:19 |
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Cleantex
Moderator
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Schlegel und Konsorten sind ja alle vor den roten Kameraden geflüchtet.
Und soweit nach Westen wie möglich. Viele sind diesseits des Rheins gelandet.
Man wusste ja damals nicht wie es mit der Republik weitergeht, die Angst
vor russischen Panzern war damals schon akut, auch bevor sie Stalin durch Putin
ersetzt hatten.
__________________ Viele Grüsse
Armand
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16.09.2018 16:27 |
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WartburgTrans
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Gibt es weitere Spuren von Friedrich Schlegel zwischen 1927 (Patent Balancierer) und 1954 (Velomat) oder danach?
__________________ Grüße vom Bernhard
B. St.
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16.09.2018 17:35 |
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Cleantex
Moderator
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Es gab noch den Cubo-Mat,
Leo hat oder hatte mal einen.
Ich habe damals den Gewinnplan gezeichnet, so auf Augenmaß.
Das war aber sein letzter glaube ich. Die waren alle gute Handwerker aber nur wenige Kaufleute wie Jentzsch waren darunter.
Es gibt eine Anzeige von Schlegel die auch irgendwo im Forum stehen muss, wo er großzügig Kredit anbietet. Ein Optimist.
Danach war er pleite.
Hoffmann hat ganz sicher bei ihm gearbeitet, von Winkler weiß ich es nicht. Beide haben dann unabhängig die Fabrikation weitergeführt.
Und auch gegeneinander prozessiert.
__________________ Viele Grüsse
Armand
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16.09.2018 18:34 |
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WartburgTrans
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Velomat Diamant
Kann es sein, dass dieser oft Schlegel zugeschrieben wird, obwohl schon Winkler der Hersteller war?
(Siehe automatix-club.de oder goldserie.de)
Beim automatenarchiv.de steht Winkler als Hersteller, so wie es auch das Herstellerlogo oberhalb der Auszahlschale vermuten lassen würde.
Oder haben den beide gebaut?
__________________ Grüße vom Bernhard
B. St.
Jäger und Sammler und Bastler. ...oder so?
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16.09.2018 20:56 |
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